“沪兰通道”串起“空中丝路” 覆盖九省市48机场

    发布时间:2018-08-09   来源:互联网   

图:在上海虹桥国际机场停机坪,工作人员装载旅客行李/资料图片

  大公网9月15日讯 综合人民网、中通社报道:北京时间9月14日零时,惠及中国8省1市48个机场的“沪兰空中大通道”方案(以下简称“沪兰大通道”)正式实施,该大通道新闢航线6条,调整航线8条,优化5个机场的飞行程序,涉及到2400馀架次航班。该方案是“一带一路”建设的重要一环,它的全线贯通将有效提升民航保障能力和运行品质。

  “沪兰大通道”东起上海及江浙地区,西至陕西和甘肃,全长约2000馀公里,覆盖中国华东、华北、西北、中南地区,是中国迄今为止最长的一条东西向运行双通道航线。

  据悉,该大通道新闢航线6条,总里程700馀公里,调整航线8条,优化5个机场的飞行程序,调整579条城市对的航班走向,涉及到2400馀架次航班,约佔中国日飞行架次18.5%。

  跨越两千公里 新增六航线

  “‘沪兰大通道’方案的实施为‘凿空之旅’画上了圆满句号,空中‘丝绸之路’工程全面告捷。”中国民航局空管局局长车进军介绍说。

  车进军表示,“沪兰大通道”是民航空管积极响应国家“一带一路”倡议的重大举措,与2016年实施的新疆地区空域优化和今年7月份实施的陕甘青地区空域优化,构成空中“丝绸之路”三部曲。随着“沪兰大通道”的开通,一条空中“丝绸之路”将擘划于蓝天之上,为中国长江经济圈与“一带一路”紧密相连的重要空中走廊和横贯中国东西航路的主动脉。

  评估发现,“沪兰大通道”航线布局合理,航班走向顺畅。该通道安全性将提升22.6%,区域飞行容量将提高17%,航班正点率有望大幅提升,方便了旅客出行。

  先后制定10个建设方案

  “‘沪兰大通道’方案的实施具有里程碑式的意义。”民航局空管局空域中心副主任诸小鹰介绍,民航空管部门始终致力于推进干线航路网规划实施工作,2013年起实施京昆空中大通道方案后,逐步形成了空中大容量通道设计理念,实现了航班“单向循环、航路分流”,安全裕度得到提升。

  据了解,2014年至今,先后制定了10条单向循环大通道建设方案,包括京广、京沪、沪广等主要航路,并将利用数年时间基本完成对全国干线航路网的规划与调整。

  此次“沪兰大通道”的调整航路航线之多、幅度之大、影响范围之广堪称空中大通道建设以来之最,这标誌着我国民航航路网络结构的进一步完善,也标誌着民航空管打造航路航线集群大通道格局迈上了新的台阶。

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